在中国,摩拜已经骑进33个城市,投放车辆超过100万,平台累计已完成超过4亿人次骑行。 我说你怎么竞争呢?他说,最简单,想买车的都是白领,礼拜六、礼拜天都不上班,想上网买车的时候,新浪、网易、搜狐都不开门,他们的价钱都停留在礼拜五下午的价钱,而咱们就是礼拜六、礼拜天加班,必须每小时有新的价钱,就凭着一件事,汽车之家六个月之内变成了一家重要的门户,前些日子平安收购了,大概四五十亿,他们的利润一年做到十个亿,我想就是他找到了真正的需求。 我突然有种感觉,现在风生水起的这些客户端,为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。
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也有很多每天工作到十一二点甚至凌晨的商务同事,技术也有可能会通宵升级平台。如果商业模式不独特,护城河不深,就很容易被模仿,或者被其他巨头击垮。当然,创始人们非常骄傲于自己所做出来的成绩,在300万A轮融资的时候,他们吸引来不少风投公司的目光。等王功权的25万美元进了腰包,万通的其他五君子这才确信“王功权不是耍嘴皮子,是真赚钱了”。 其他赚到钱的段子号不胜枚数,就不一一列举了